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智慧停車市場暖春將至企業(yè)“全副武裝”抵御寒冬

      從2014年開始智慧泊車概念開始在各地實現(xiàn)落地，收到廣泛好評，2015年有大量的資本涌入這個行業(yè)、這個領(lǐng)域。到今年上半年的時候，泊車行業(yè)也遭遇了所謂的“資本寒冬”經(jīng)由新第一輪洗牌，部門企業(yè)被沉沒了，而存活下來的企業(yè)無疑是在技術(shù)和治理和運營商有一定的優(yōu)勢。

      智能泊車市場回暖

      在2014-2015年，大批的O2O泊車企業(yè)在經(jīng)由一段投資過熱的浪潮后，迎來了資本市場的寒冬。按照適者生存的法則，一些企業(yè)存活下來，而有不少企業(yè)要么經(jīng)營不善、生命岌岌可危，要么銷聲匿跡、另起爐灶。

      如今，乘著共享經(jīng)濟和智慧城市之風，智能泊車市場又迎來了“小陽春”。有數(shù)據(jù)顯示，目前我國智能泊車場設(shè)備規(guī)模達50多億，并且還在以每年30%的速度快速增長，業(yè)內(nèi)猜測，未來幾年內(nèi)，智能泊車市場規(guī)模將達到三四千億元。但眼下，城市汽車保有量逐漸增大，特別是全國一、二線城市，車位供給嚴峻不足。而運用智能化手段，最大化進步泊車資源的利用率則成為解決泊車難的有效途徑。

      與此同時，政策的腳步也是馬不停蹄。假如說2015年是政策的部署年，那么2016、2017則是政策的實施年和豐收年。2015年8月，國家發(fā)改委等7部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加強城市泊車舉措措施建設(shè)的指導意見》中，明確提出要推動泊車智能化、信息化。詳細措施可概括為：建立泊車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，并對外開放共享；促進智能泊車系統(tǒng)技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用；加強不同泊車治理信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通等。而就在2016年1月，國家發(fā)改委印發(fā)的《加快城市泊車場建設(shè)近期工作要點與任務(wù)分工》中，部署了到2017年12月，加快高新技術(shù)在泊車領(lǐng)域的應(yīng)用和推動泊車與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的工作重點。

      技術(shù)是源動力

      假如說當前的市場時機已經(jīng)成熟，那么，考驗企業(yè)能否長久立足，更多的則是正確的市場切入點和良好的運營模式。那么，實現(xiàn)智慧泊車都需要哪些技術(shù)設(shè)備?

      車牌識別

      車牌識別是以計算機視覺處理、數(shù)字圖像處理、模式識別等技術(shù)為基礎(chǔ)，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進行處理分析，得到每輛車的車牌號碼，從而完成識別過程的一種技術(shù)。在泊車場治理中，車牌識別技術(shù)是識別車輛身份的主要手段。

      FID技術(shù)

      在智能交通方面RFID可以精確的來豐碩整個交通治理控制前真?zhèn)€數(shù)據(jù)應(yīng)用。在車輛治理方面，目前違法的查處、優(yōu)先通行的辦理依然比較人工化，效率不高，有時候也會存在耗時長的情況，假如用了RFID這樣的標簽就可以解決這一類的題目。在泊車位信息推送、在特定區(qū)域的進出申請、在不泊車收費以及防保標簽等都可以進行一站式的服務(wù)。

      大數(shù)據(jù)

      智慧泊車需要解決的是互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)中哪些是有用的，哪些是需要關(guān)心和提取的，這是安防企業(yè)通過大數(shù)據(jù)實現(xiàn)智慧泊車需要解決的技術(shù)挫折。利用互聯(lián)網(wǎng)對所有泊車場進行大數(shù)據(jù)治理，突破了單一泊車場運營治理的信息孤島，實現(xiàn)了集信息采集、設(shè)備治理、職員治理、車輛治理、財務(wù)治理于一體的綜合信息治理平臺。加上車牌識別系統(tǒng)的加入，用車客戶只需在出門之前用云泊車查找相關(guān)適合自己的泊車場，提前預(yù)定就能在到達時根據(jù)指定的步驟能夠快速的停好自己的車輛，更好的利用自己的時間。

      移動支付

      跟著海內(nèi)電子商務(wù)的發(fā)展，移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的深化以及銀行卡發(fā)卡量的大幅增長，銀行卡支付方式也是日新月異，層出不窮。移動支付在泊車場聰明治理中也是實現(xiàn)泊車智慧的一股重要氣力。移動支付泊車智能治理系統(tǒng)采用無線組網(wǎng)技術(shù)，由：車檢器、無線路側(cè)基站、手持POS機、車載標簽與后臺業(yè)務(wù)治理中央組成。系統(tǒng)具有防止車主逃費；防止收費員私吞票款；避免收費過程中發(fā)生糾紛；大幅減少治理職員的數(shù)目等特色功能。移動支付系統(tǒng)同時具有嚴格的銀聯(lián)安全認證保障，支付結(jié)算對賬更快更安全。

      跟著相關(guān)攙扶政策陸續(xù)出臺，加之專業(yè)團隊規(guī)范化治理，配合相關(guān)泊車軟件應(yīng)用，定會極大改善城市泊車難題目。見微知著，相信在未來，各地還將泛起更多解決泊車挫折的聰明化解決方案，并逐漸克服。今后，車主們再也不用擔心“出行輕易，泊車不易”的局面。

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