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弱電系統(tǒng)方案

不用停車,2 秒離場,微信支付的智慧停車場！

來源：http://m.guanyinf.com/news412928.html發(fā)布時(shí)間：2019-04-19 00:00:00

不用停車,2 秒離場,微信支付的智慧停車場！

微信支付停車系統(tǒng)：逛完商場，準(zhǔn)備開車回家。卻在掃碼付停車費(fèi)的時(shí)候犯了難，地下停車場網(wǎng)絡(luò)差，掃碼掃了一分鐘都沒有任何反應(yīng)。車子堵住了出口，后面排隊(duì)的司機(jī)喇叭按的滴滴響。而早就習(xí)慣不帶現(xiàn)金的你只能一次又一次嘗試掃碼，乞求網(wǎng)絡(luò)給點(diǎn)力。互聯(lián)網(wǎng)給我們帶來了方便的同時(shí)，也給我們增添了一些意外的煩惱。像上面停車場的這種尷尬就屬于移動(dòng)支付普及帶來的附屬品，沒辦法和便利的移動(dòng)支付分割開來。

入場不領(lǐng)卡、離場不掃碼

互聯(lián)網(wǎng)帶來的副作用當(dāng)然也可以用互聯(lián)網(wǎng)的方式解決。微信支付聯(lián)合「微信無感支付」購物中心智慧停車場就于近日上線。在微信支付曾創(chuàng)了 ETC+無感支付的高速收費(fèi)新模式。不過要是說「微信無感支付」購物中心的智慧停車場。用戶可以在停車場、公眾號、小程序里找到「停車?yán)U費(fèi)」的標(biāo)志，只需綁定車牌號、開通免密支付，就可以使用「微信無感支付」停車服務(wù)了。停車出場時(shí)間從 20 秒縮短到了 2 秒左右，提速了 90%。微信支付行業(yè)運(yùn)營部總監(jiān)則表示「早在 2015 年，微信支付已經(jīng)在交通、零售等各個(gè)領(lǐng)域開始對無感支付進(jìn)行實(shí)踐。我們期待無感支付也能跟微信支付一樣，在短短 3、4 年間里快速普及，并能以各傳統(tǒng)行業(yè)對智慧化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需求為驅(qū)動(dòng)，用富有科技感的新工具推動(dòng)用戶的支付體驗(yàn)的智慧升級。

微信支付行業(yè)運(yùn)營部

用戶有三個(gè)途徑可以在開通無感支付，關(guān)注公眾號，選擇停車?yán)U費(fèi)。除此之外，用戶也可以從微信卡包選擇會(huì)員卡進(jìn)行操作，完成車牌的綁定。二是通過我們熟悉的小程序進(jìn)入智慧停車場的停車?yán)U費(fèi)頁面，在「購物中心」綁定車牌。三是在線下停車場，對停車場的二維碼進(jìn)行掃描識別，就可以直接進(jìn)入「停車?yán)U費(fèi)」頁面，添加免密支付車牌，或者在線上完成繳費(fèi)。目前城還在支付的過程中設(shè)置了一個(gè)無感支付的開關(guān)，用戶可以選擇打開或關(guān)閉。如果用戶不關(guān)閉該開關(guān)，就會(huì)在第1次掃碼交費(fèi)成功之后，為你自動(dòng)開通。開通之后用戶之后開車到就會(huì)收到兩個(gè)消息提醒，一個(gè)是進(jìn)場提醒，記錄進(jìn)場時(shí)間。出場的時(shí)候同樣會(huì)有一個(gè)通知，在停車場呆了多久，并且扣費(fèi)多少，都會(huì)推送給用戶。它的操作邏輯和「乘車碼」相似，只是「乘車碼」還需要用戶手動(dòng)掃碼，無感支付就只需要攝像頭識別車牌。

在無感支付之外，還有更多，在無感支付之外，微信和的合作也不止于此。在這個(gè)例子中，傳統(tǒng)購物中心會(huì)員日增量平均在 10 ～ 20 個(gè)/每天。通過微信智能卡券分發(fā)，海岸城在 4 個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)了超過 30000 人次的新增會(huì)員，效率提升了十倍以上。1100 份購物中心優(yōu)惠券可以在 23 分鐘內(nèi)被領(lǐng)取完畢，這在以往需要線下耗費(fèi)更長的時(shí)間和有著更高的無效分發(fā)率。從開車進(jìn)商城，到消費(fèi)積分，再到商城向你推送的卡劵，然后是你帶著你的戰(zhàn)利品駕駛你的座駕離開商城，微信可以在這整個(gè)閉環(huán)中發(fā)揮更大的作用。無感支付提升的是用戶的過閘效率，而微信的生態(tài)也能提供的更高效率的閉環(huán)服務(wù)。

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